吉林轮胎网教您如何检查固特异轮胎胎面

一招“鲜”，教您如何检测固特异轮胎胎面轮胎胎面检查主要检测轮胎胎面花纹是否足够深。所有轿车、轻卡和中型商用轮胎在胎面中都设置了胎面磨损指示块。这些橡胶块位于轮胎四周花纹沟槽底部的几个位置上，当轮胎不断被磨损，使得这些指示块的高度与临近的花纹平齐时，便该更换轮胎了。

固特异轮胎中心部位的磨损：轮胎过压
如果轮胎气压过大，胎面的中心部位将由于承担大部分车重而导致磨损速度快于外侧边缘部位。不均匀的磨损会缩短轮胎的使用寿命，请定期检查轮胎的气压是否正常。轮胎没有调正或者存在机械问题也会导致不正常的轮胎磨损。但请放心，固特异授权零售店可以为您提供专业的检测和修理服务。

固特异轮胎胎面中的杯状或深坑状磨损：部分磨损
杯状磨损（又称作深坑状磨损或沟槽状磨损）最常见于前轮胎，但后轮胎也时有发生。这可能表明轮胎不平衡或者悬架或转向系统中的零件存在过度磨损。但请放心，众多固特异授权零售店可以为您提供专业的诊断和修理服务。

固特异轮胎胎面中的杯状或深坑状磨损：部分磨损
胎面的边缘呈现一种锯齿或羽毛状的外观，这是由于路面的不规则刮擦造成的。解决办法是执行内倾角或外倾角的校正，正确的花纹深度对轮胎正常发挥性能至关重要。如果您发现轮胎在湿滑路面的牵引力降低或发生变化，则说明胎面花纹的深度可能不足，一旦花纹深度达到 0.16厘米，必须更换轮胎。